体验红旗H5，提速快气场足，配1.5涡轮增压引擎+7DCT双离合变速箱

红旗在当下市场当中，属于一个蛮特别的存在，依靠着国企的深厚背景，近些年在技术层面有了显而易见的提升，而且旗下车型基本都是主打中高端市场，对应领域内的细分人群由公务员、白领等阶层所构成，具体到中型轿车的细分市场当中，红旗旗下也是有布局的，今天我们就来和大家解析一下红旗H5 2022款 1.5T DCT旗悦版，看看这款车在各个维度的表现到底怎么样，是否适合当下的年轻人？

首先外观颜值对于一台车来讲是非常重要的部分，尤其是当下年轻人，购买产品前，外观设计逐渐成为了优先考虑的要素，前脸部分高度适中，引擎舱上方两侧各有凸起的筋纹，强化了整体的运动性效果。中部集成有红色的车标 LOGO，前脸中网呈现直瀑形格栅设计，边缘全部由银色的粗大铬条所包裹，对于车头部分的精致度有着明显的提升效果，两侧LED头灯组造型狭长，在夜晚点亮后的实际照明效果不错。导流口有着内凹效果，加入了雾灯和银色铬件的点缀，下包围处设有黑色格栅带，和黑色车身完美相融合。

来到红旗H5的车身侧面，新车长宽高方面的数据分别达到了（mm）4945/1845/1470，轴距也有2875mm，尺寸在同级别处于不错的水准表现。侧面线条相对来说比较流畅，没有冗杂的元素堆积，设计上简洁大方，侧窗上沿全部有着银色铬条点缀，对于整车精致度有不错的提升效果。悬浮式车顶在bc柱之间有着平滑的下坠趋势，腰线则从头灯处一直贯穿到车尾，翼子板占据面积恰到好处，多辐式轮毂造型别致，规格则达到了225/55 R17。

新车的车尾风格相对要低调许多，扰流板微微向外凸起，两侧夸张的异形灯组内部则由多个灯珠完成排列，中部设有红旗的中文logo，车厢下方和车身处存在着明显的阶梯状痕迹，对于层次性有着提升的效果。后包围两侧带有红色反光条，下方位置还设有表面不平的透气孔组合，车牌区域呈现整体的多边形凹陷，边框底部加入了银色饰条点缀处理，排气尾喉为双边共双出式布局，看起来运动又实用。

当我们实际进入到红旗H5的内部座舱之中，整体布局为对称式，中控台轮廓略有起伏，但并不影响驾乘人员的前方视野。中控面板通过银色铬条完成分割，出风口都为常规的横向布局，边缘有着银色组合件的加持，看起来活泼又精致，档把区和控制按钮被集成在独立的操控区域内，后方的中央扶手箱面积不小，即使驾驶者长时间把胳膊放置上去也不会觉得硌。方向盘表面为真皮材质包裹，同时支持手动上下前后调节，两侧还集成了各种功能性按键。座椅表面材质为仿皮，主驾座椅支持前后、靠背、高低多向调节，头枕也可以根据自身需求进行调整。副驾驶座椅则支持前后和靠背调节。

具体的主被动安全配置、辅助操控配置、舒适性配置部分，红旗H5 2022款 1.5T DCT旗悦版内部搭载了牵引力控制、车身稳定系统、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、后雷达、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换、8喇叭扬声器等实用的功能。

动力部分，新车搭载一台最大功率达到169马力的1.5 T涡轮增压引擎，峰值扭矩也有258牛米，传动系统则相应匹配7挡双离合变速箱。全力踩下油门踏板，前段提速轻盈，中段具备不错的推背感，最高车速可达210km/h，百公里加速时间则在9.2秒，油耗方面我们是进行了实际的多路段油耗测试，主要经过的路段包括城市内高速路、环山公路，最终得到的油耗数据为7.65L/100km，燃油经济性在同级三厢车中算是正常表现。

总结一下， 红旗H5 2022款 1.5T DCT旗悦版这款车作为标准的中型4门5座三厢车，在各个维度的综合实力均衡，没有明显的短板存在，外观设计和内饰布局都可圈可点，不错的加速能力也可以满足当下年轻人不同的用车需求，不错的燃油经济性降低了后续的使用成本，大家觉得这款车在自己的预期范围之内吗？欢迎在评论区下方留言并关注。