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    中国汽车出口量超越德国跃居世界第二!谁在卖?谁在买?

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    人民名品2022-06-24

    也许在不少消费者眼中,汽车领域是“国外的月亮比较圆”,然而在海外消费者眼里中国汽车“很香”。近日,海关总署公布海关进出口数据,今年1月至5月汽车共出口108万辆,同比增长高达43%,今年5月汽车月度出口达23万辆,同比增长35%,我国汽车出口量超越德国跃居世界第二。哪些中国车企卖的多?哪些国家买的多?






    上汽:出口量稳居第一




    今年5月出口量排名第一的国产车企是上汽,上汽集团产销快报显示:5月,上汽海外市场销量达8.6万辆,同比增长97%。1月至5月累计海外销量接近30万辆。上汽自主品牌已在澳大利亚、沙特、墨西哥等全球18个国家跻身单一品牌销量TOP10。在欧洲市场,上汽自主品牌的汽车月销量同比增长甚至超过200%。上汽集团甚至豪言,其2022年全年出口目标高达80万辆。


    上汽的自信并非无的放矢,早在2021年,上汽就已经稳坐国产车企出口量第一的宝座。2021年1月至11月,上汽集团共出口515048辆,同比增长93.82%,主要出口地区为欧洲和中东。



    有消费者分析认为,上汽集团优秀的出口成绩单,与其购买的英国汽车品牌MG(名爵)密不可分。MG品牌拥有多年海外积累的优势,在海外消费者中有较高人气,其口号“年轻人的第一辆车”在海外深入人心,即使在传统汽车出口强国德国的汽车市场,MG品牌汽车销量也能保持在前5位置。



    但是,MG汽车出现了“西方亮东方不亮”的情况。中国市场MG汽车的表现略为平淡,如何赢得中国年轻消费者的青睐,是上汽集团接下来需要思考的问题。





    奇瑞:东方不亮西方亮




    稳居汽车出口冠军宝座的是上汽,而牢牢守着亚军位置的车企则是奇瑞。在部分中国消费者眼中,奇瑞是较为低端的汽车品牌,价格几万元的奇瑞QQ令不少消费者形成了奇瑞不够高端的刻板印象,但是在海外消费者心中,奇瑞不仅“很香”,而且一点儿也不低端。


    今年5月,奇瑞汽车出口量为2.74万辆,同比增长高达41.1%。今年1月至5月,奇瑞集团累计出口汽车11.24万辆,同比增长18.4%,刷新历史同期新高。去年1月至11月,奇瑞共出口238025辆汽车,同比增长138.08%,海外市场奇瑞品牌汽车十分受欢迎。


    海外备受欢迎的瑞虎8


    奇瑞旗下的明星产品更是让人“脸上有光。”奇瑞方面表示:“奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途各品牌的多款明星产品均已走向海外。其中,瑞虎8系列1-5月份累计出口1.76万辆,同比增长21.8%。在一些海外国家,以瑞虎8为代表的奇瑞产品,还被作为总统座驾和国宾级接待用车。”


    巴西总统用瑞虎8接待世界首富埃隆.马斯克




    如何扭转中国消费者心中的刻板印象,是奇瑞发展方向之一。目前来看,奇瑞在新能源赛道上布局不少,但是,奇瑞在新能源领域内成就高端的发展道路并不轻松,因为中国新能源赛道上的国产玩家个个“兵强马壮”,不仅国内销量不俗,出口成绩也十分亮眼。






    新能源,中国正在“弯道超车”




    被用来接待外宾的中国汽车不只有奇瑞,在海外地区,我国新能源汽车已经逐渐完成了高端化的过程。


    巴哈马政府用比亚迪·唐接待英国王子


    也许一些国内消费者无法想象,在部分海外地区一辆比亚迪新能源汽车的售价超越奔驰、宝马的传统车型,在当地绝对称得上为豪车。


    也许有人会说,中国汽车只有在汽车产业不发达的国家才能有如此表现,但事实并非如此。2022年1月至4月,中国汽车商品出口金额前十位的国家依次是美国、墨西哥、日本、比利时、俄罗斯、韩国、德国、英国、澳大利亚和沙特阿拉伯。可以看到传统汽车强国美国、日本、德国赫然在列。


    曾经,由于工业发展落后,我国在发动机、汽车底盘等领域工业能力不足,中国汽车企业只能处于追赶地位,但在新能源汽车逐渐成为主流的现在,我国的汽车制造技艺已成为全球领先。


    今年5月,中国新能源汽车出口4.3万辆,同比增长更是高达130.5%。1月至5月中国新能源汽车共计出口17.4万辆,同比增长141.5%。其中,新能源乘用车出口16.8万辆,同比增长146%。新能源商用车出口0.5万辆,同比增长54.4%,各项数据排在全球前二。


    新能源汽车行业的出色表现离不开政策助力,乘联会秘书长崔东树表示,我国汽车出口退税的政策力度很大,出口一辆汽车可得到13%的税收返还。可以看到,我国政府一直鼓励中国汽车走出去。


    6月8日,国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会上,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文表示,将支持国外消费者购买中国品牌汽车,支持更多地区开展二手汽车对外出口业务。


    可以预见的是,在汽车电动化的过程中,中国弯道超车成为毫无疑义的汽车强国,机会已经出现。




    【完】

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    • 就算这样,还是有很大部分的国内消费者愿意花比自主车企价格贵百分之三十甚至百分之五十去买一台同级别用料配置动力做工比自主品牌差的车子,觉得国外品牌车质量可靠,维修率低,自主品牌质量不行修车排队,固有惯性思维真的是个很可怕的东西,不过随着电动化时代的到来,90后00后成为社会中坚购车力量后,自主品牌会越来越好。
      2022-06-24回复8条回复举报68人 点赞
    • 平时黑上汽,奇瑞的不少,这个时候大家都戴墨镜假装看不见了
      2022-06-24回复举报101人 点赞
    • MG有一年变速箱有故障把品牌做坏了
      2022-06-24回复1条回复举报0人 点赞
    • 有意思,吉利出口范围没有东南亚,而我在的这个国家在大街上却经常看到吉利的车还挺多,反而其他品牌的很少见基本见不到其他品牌。
      2022-06-25回复2条回复举报2人 点赞
    • 出口的大多是特斯拉
      2022-06-24回复1条回复举报2人 点赞
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