中国汽车出口量超越德国跃居世界第二！谁在卖？谁在买？

瑞虎8

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也许在不少消费者眼中，汽车领域是“国外的月亮比较圆”，然而在海外消费者眼里中国汽车“很香”。近日，海关总署公布海关进出口数据，今年1月至5月汽车共出口108万辆，同比增长高达43%，今年5月汽车月度出口达23万辆，同比增长35%，我国汽车出口量超越德国跃居世界第二。哪些中国车企卖的多？哪些国家买的多？

一

上汽：出口量稳居第一

今年5月出口量排名第一的国产车企是上汽，上汽集团产销快报显示：5月，上汽海外市场销量达8.6万辆，同比增长97%。1月至5月累计海外销量接近30万辆。上汽自主品牌已在澳大利亚、沙特、墨西哥等全球18个国家跻身单一品牌销量TOP10。在欧洲市场，上汽自主品牌的汽车月销量同比增长甚至超过200%。上汽集团甚至豪言，其2022年全年出口目标高达80万辆。

上汽的自信并非无的放矢，早在2021年，上汽就已经稳坐国产车企出口量第一的宝座。2021年1月至11月，上汽集团共出口515048辆，同比增长93.82%，主要出口地区为欧洲和中东。

有消费者分析认为，上汽集团优秀的出口成绩单，与其购买的英国汽车品牌MG（名爵）密不可分。MG品牌拥有多年海外积累的优势，在海外消费者中有较高人气，其口号“年轻人的第一辆车”在海外深入人心，即使在传统汽车出口强国德国的汽车市场，MG品牌汽车销量也能保持在前5位置。

但是，MG汽车出现了“西方亮东方不亮”的情况。中国市场MG汽车的表现略为平淡，如何赢得中国年轻消费者的青睐，是上汽集团接下来需要思考的问题。

二

奇瑞：东方不亮西方亮

稳居汽车出口冠军宝座的是上汽，而牢牢守着亚军位置的车企则是奇瑞。在部分中国消费者眼中，奇瑞是较为低端的汽车品牌，价格几万元的奇瑞QQ令不少消费者形成了奇瑞不够高端的刻板印象，但是在海外消费者心中，奇瑞不仅“很香”，而且一点儿也不低端。

今年5月，奇瑞汽车出口量为2.74万辆，同比增长高达41.1%。今年1月至5月，奇瑞集团累计出口汽车11.24万辆，同比增长18.4%，刷新历史同期新高。去年1月至11月，奇瑞共出口238025辆汽车，同比增长138.08%，海外市场奇瑞品牌汽车十分受欢迎。

海外备受欢迎的瑞虎8

奇瑞旗下的明星产品更是让人“脸上有光。”奇瑞方面表示：“奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途各品牌的多款明星产品均已走向海外。其中，瑞虎8系列1-5月份累计出口1.76万辆，同比增长21.8%。在一些海外国家，以瑞虎8为代表的奇瑞产品，还被作为总统座驾和国宾级接待用车。”

巴西总统用瑞虎8接待世界首富埃隆.马斯克

如何扭转中国消费者心中的刻板印象，是奇瑞发展方向之一。目前来看，奇瑞在新能源赛道上布局不少，但是，奇瑞在新能源领域内成就高端的发展道路并不轻松，因为中国新能源赛道上的国产玩家个个“兵强马壮”，不仅国内销量不俗，出口成绩也十分亮眼。

三

新能源，中国正在“弯道超车”

被用来接待外宾的中国汽车不只有奇瑞，在海外地区，我国新能源汽车已经逐渐完成了高端化的过程。

巴哈马政府用比亚迪·唐接待英国王子

也许一些国内消费者无法想象，在部分海外地区一辆比亚迪新能源汽车的售价超越奔驰、宝马的传统车型，在当地绝对称得上为豪车。

也许有人会说，中国汽车只有在汽车产业不发达的国家才能有如此表现，但事实并非如此。2022年1月至4月，中国汽车商品出口金额前十位的国家依次是美国、墨西哥、日本、比利时、俄罗斯、韩国、德国、英国、澳大利亚和沙特阿拉伯。可以看到传统汽车强国美国、日本、德国赫然在列。

曾经，由于工业发展落后，我国在发动机、汽车底盘等领域工业能力不足，中国汽车企业只能处于追赶地位，但在新能源汽车逐渐成为主流的现在，我国的汽车制造技艺已成为全球领先。

今年5月，中国新能源汽车出口4.3万辆，同比增长更是高达130.5%。1月至5月中国新能源汽车共计出口17.4万辆，同比增长141.5%。其中，新能源乘用车出口16.8万辆，同比增长146%。新能源商用车出口0.5万辆，同比增长54.4%，各项数据排在全球前二。

新能源汽车行业的出色表现离不开政策助力，乘联会秘书长崔东树表示，我国汽车出口退税的政策力度很大，出口一辆汽车可得到13%的税收返还。可以看到，我国政府一直鼓励中国汽车走出去。

6月8日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会上，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文表示，将支持国外消费者购买中国品牌汽车，支持更多地区开展二手汽车对外出口业务。

可以预见的是，在汽车电动化的过程中，中国弯道超车成为毫无疑义的汽车强国，机会已经出现。

【完】

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