试驾观致3，整体风格稳重，底盘有一定功力

依稀记得观致3刚刚上市之时，意气风发对标速腾，虽然销量不高，但却是一部好车。近日我们恰逢试驾到了2021款 3S 三厢 1.5T CVT领先型观致3，官方报价10.59万，接下来与大家做个分享。

首先外观部分；观致3保持了较高的原创度，这在国产自主品牌中并不多见，从设计风格来看，观致3更偏向于厚重稳健的路子。前脸整个进气格栅与大灯连成一体，雾灯的位置和造型较为传统，整体端庄耐看。

侧面腰线笔直，窗线较高，C柱设计短促且有力量，整体显得比较厚实。行李箱尾门的造型比较圆润，尾灯的造型巨大，点亮后的效果酷似宝马3系，中间除了LOGO及亮条是大量的留白，显得简约干净耐看。但是尾门没有设计开启的开关，实际用起来不是很方便。

内饰部分；进入内饰就是妥妥的大众风味，有种朗逸速腾的既视感，不过用料比较厚道，我们开车经常触摸到的地方都采用了软性包裹。但是车内配备中控屏，另外中央扶手箱的空间比较局促，座椅填充物稍微有些硬，还有安全配置只有主副两个气囊。

空间方面；观致3的车身尺寸为4627x1839x1445mm以我178cm的身高坐进车内，前排头部有一拳，只是来到后排头部比较紧凑，头顶仅有两指的间隙，另外天窗的尺寸也比较小。腿部空间距离前排座椅还有一拳（轴距2702mm），只是地台的凸起也比较明显，总体来说空间表现只能说是中规中矩，在同级竞争对手中是讨不到便宜的，好在是后排配备了中央出风口和一个小储物格，算是还有可取之处。最后看下后备箱的空间可观，就是入口有点小，尾箱地板平整坚固，满足家用没有问题。

动力方面，采用了1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT变速箱，156匹的最大马力拖动1425KG的车子，虽不费力，但是称不上轻盈。从发动机的代号（SQRE4T15C）可以看出，观致3采用了奇瑞的技术，奇瑞的发动机技术也算小有口碑，不过噪音偏大也体现在了这台观致3上面。最后底盘方面算是这台车的强项，平整路面行驶巡航很有德系范儿，应对细小颠簸和大的坑洼也都很有功力。再者方向盘转动起来有韧性、很有手感，偶尔攻攻弯这台观致3也并非不能招架！

写在最后；

整体来说，观致3有着较高的原创度，内饰做工用料也算考究，只是空间表现稍显局促，动力平平，底盘却很有质感。这么看来，对于热衷稳重风格又不喜欢过于泛滥而感到厌烦的消费者，选择观致3这么一台小众而且性价比极高的国产轿车，还是不错的选择。