试驾2022款芒果，价格亲民，性价比高

最近一直听人说起五菱宏光mini，单论销量的话，它应该是微型车中的霸主。也正是因为宏光mini将“老头乐”带成了“正规军”，也使很多厂家将目光放在了这个从未注意的蓝海中。今天小编就试驾到了一辆“正规军”：2022款135基础版雷丁芒果。让我们一起来评测一下这款官方指导价格2.98万的车究竟怎么样吧。

首先外观方面，这款车整体看起来就是小巧可爱，没有什么特别出彩的地方。相较于宝骏KiWi EV惊艳的外形，这款车采用了大多数微型车封闭式的圆脸。中间一条亮眼的银色饰条，正中间刻着车标。饰条两端连接大灯，配合下方封闭式的圆脸，使得整个车头就好像动画片中海马的造型，憨态可掬。

车身侧面有一条黑色的从车头贯穿到车尾的饰条，车门下方的内凹设计给这款微型车增加了一丝时尚的气息。配合14寸轮毂，整个车身看起来很流畅。车尾属于耐看型的风格，最上方的鲨鱼鳍，镶嵌着车标的亮黑色饰板，小巧的尾灯。这款车车身参数是3620*1610*1525mm，轴距是2440mm，整体空间与mini EV，朋克多多互有胜负，但是2440mm的轴距使得它傲视同级别竞争对手。

进入车内，小编身高173cm，坐在主驾驶上，头部剩余空间还有三指；来到后排，头部剩余空间还有一指，腿部还有两指的剩余空间，也就是堪堪坐人的空间。内饰上这款车以简洁为主，主要材质依旧是硬塑料。虽然价格不高，但是配备了9寸的中控彩色屏幕。中控台采用硬塑料包裹，主题颜色是灰黑色，但是中控台中间有一条橙色饰带，瞬间让车内气氛变的活跃起来。仪表盘则是2.5英寸的单色仪表盘。座椅方面采用织物座椅，虽然看起来不太高级，但是透气性还是很好的。

动力方面，这款车搭载一台总功率25kw，总马力34Ps，总扭矩105N·m的电动机。就市区而言，动力表现还是不错的。NEDC续航里程为130km，完全可以应对城市中的上下班，不过慢充需要8h，还是需要大家在空闲之余抽出时间来为它充电。

操纵方面，这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，后置后驱。开车中能感觉到这款车悬架偏软，弹性过大。隔音表现一般，同时配备有胎压监测，也是在出行时保障安全。

总的来说，这款车2.98万起售，价格亲民，外观可爱，用来作为城市上下班接送孩子还是完全可以的；不过要是想出远门或者动力需求就要慎重选择了。