爱了，无框车门

大家都在关注电动车的长续航问题时，我却关注了大多数电动车都采用的无框车门，真的是好帅。为啥都用无框车门？我想那是因为电动车是属于“未来”的车，所以要在各种细节上营造未来感，无框车门就是最能秀科技的地方了。

领克Z10

最低售价：18.68万起最高降价：1.10万

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好吧，我承认，上面的理由是我编的。我关注无框车门，就是因为女票喜欢！！！但是，我对于无框车门，其实我是又爱又怕的！

爱是因为它真的很帅很酷，怕是因为很多人使用无框车门后的各种不适应。所以其实很纠结。据我了解，目前无框车门在使用中的问题主要集中在两个。一是密封性没有有框的好，所以隔音会是个问题。二是开门不能快，对于急性子来说，开门以后要等一个时间差让车窗降下来，否则容易刮到密封胶条，时间一长会加速密封条的老化，从而影响密封性。

不过，如今无框车门面对以上两个部分，都有了比较理想的解决方案，以即将上市的领克zero的无框车门为例，看看他们是怎么解决问题的。

首先是密封性的问题，根据多方综合的消息，据说领克的无框车门研发重心确实集中在了密封胶条上，不仅提升了与玻璃上沿接触的胶条贴合度，玻璃升降方面的精度也做了不少实验，以期达到一个完美贴合的程度。而类似这样的研发基本上每个新能源车企都在做，无框车门能做到“严丝合缝”已经不是什么难事。

其次是开门延时的问题，其实这是比较早期的无框车门会遇到的问题，目前主流车企的无框车门基本上能够做到拉车门与降车窗同步。领克也在这方面提出了解决方案，使用了铝制无框车门，不仅有了更高的屈服强度、减轻重量，最主要的是达到了对电磁信号的“通透”。所以无论是手机app开门、CSD大屏、内开按钮、刹车踏板、外侧手动等都能做到及时响应。

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所以无框车门的技术已经日渐成熟，喜欢它就买它！