![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
现在理想L9纯电城市都可以跑190。。。
评论发表于2024-02-27我也可以，这不算啥
回复发表于2024-02-27长城的2档dht phev是有实力的。。。。但是你是发动机直驱，理想更大更重，还是完全电驱，所以L9能跑190还是不错
@十代思域置换摩卡：我也可以，这不算啥
回复发表于2024-02-27
我敲，280km？？？
评论发表于2024-02-27计算标准不同
回复发表于2024-02-27cltc至少打个6折再看吧
回复发表于2024-02-27
可以减少油箱减轻负重，60度到70度电池。续航到350左右，油电续航1比1就行了。
评论发表于2024-03-01电池可比油箱和油重太多了好吧
回复发表于2024-03-01电池比油箱重两三倍
回复发表于2024-03-04
我觉得增程就应该大电池，几十公里的要天天充电，很烦
评论发表于2024-02-27那就不要买增程需求不匹配
回复发表于2024-02-29你这种属于是纯电的受众，不要有续航焦虑，现在充电站到处都是，速度也快
回复发表于2024-03-06
这下麻烦了，在高速充电等的时间更长了
评论发表于2024-02-27作为普通消费者，考虑清楚自己的场景更重要，现在的情况既要又要还要的车， 有点少。打不过就加入。
回复发表于2024-02-29我增程跑长途高速从不充电。
回复发表于2024-03-02
开了才知道，原来增程的续航焦虑最严重
评论发表于2024-02-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主