开车4年了才发现动力没有那么重要

零百加速不重要，80加速到140很重要，它决定了我能否在5秒内完成超车，直接关系到安全。

说动力不重要的，你破油车就算多花好几万，马力也就提高个二十匹，零百提高个一秒那都能直接划分个新配置当高性能版卖了这种局面下动力当然算个屁，因为它毫无性价比啊但是电车就完全不一样了，我的车，只要花2万，就可以把272匹换成544匹，什么概念呢？相当于你油车从20万价位直接跳级到50万其实你格局打开了看，即便是燃油车，那些主打舒适的豪车不也照样动不动v8v12恨不得马力堆上天？老板坐后排需要你地板油吗？还是厂家脑子有坑？动力永远是一辆车最重要的属性，没有之一

我跟你相反，我开了快7年车，动力对我来说是必须的！！因为我现在就开着一个动力弱鸡车（双1.5T，150p ，200Nm），高速超车那无力感，真是受够了！！我是那种开快车的，不喜欢跟着别人屁股跑，也不喜欢和人并着跑，红绿灯我是第一个冲出去的，高速我是那个左穿右插的，能让我速度慢下来的只有堵车。。给我一台动力强的车，没几个人能看到我尾灯

动力还是很重要的，重要的方面不在于起步神速，而在于操控，比如，上坡，超车，避让，高原缺氧等等。同等排量同等条件在稳定的前提下，马力越大，发动机越好。不要吧动力大和起步加速混为一谈。也有的发动机把起步参数调的很大，起步飞快，压榨发动机，时间长了对发动机不好。

不是很懂评论区在说啥，反正我开车习惯了不超车，高速除非太慢了或者大车我会超车，不会硬超，市内起步讲究就是一个慢，不拖大家后退就行，去试驾秦，销售让我踩一下试试动力，我也懒得踩，完全不在乎这一点，我朋友卡罗拉我都觉得开的很舒服，天天看车祸视频，大部分都是快造成的，马上不是你的问题但是你超速了一点点，不是你的问题也是你的问题了

动力和食品一样： 1.一定得能吃饱：吃不饱一天到晚病殃殃的，走路都气喘吁吁。 2.日常吃饱的基础上，得有点余粮：偶尔干重活吃得多时也能吃饱吃好。 3.比余粮再多就没意义了：你正常1个馒头吃饱，撑死吃2个馒头，供应10个馒头就纯属浪费了。 另外一个误区就是： 1.动力足不是开的猛：动力足你也可以开慢，但动力不足你就快不起来。 2.动力足不是跑得快：动力足更重要的是提速快，而不是极速快。你买个1.0的车跑120码，不是说2.0的就得跑240码。更多的是2.0的比1.0的提速时间更短，提速距离更近。 3.动力（提速）一定要符合生理曲线：人的对惯性的生理曲线是起步平稳、中段平顺、末段充沛。从这一点讲燃油车更符合。电车是典型性起步窜、中段平顺、末段无力。刚好相反，所以坐电车容易晕车。

动力不单单是百公里加速的问题，正常八秒确实足以，但是在高速超车时需要的是120以后瞬时加速和紧急变道底盘拉不拉得住，有些车的调教100以前加速确实感觉可以，过了120根本不想加速，没有那个欲望，这是很尴尬的现象！

开了6年30万公里的老司机告诉你，动力还是重要的，市区里体现不出来，高速上也体现不出来，路况差的山路也体现不出来，但是在路况较好的繁忙国道省道(只有两车道)，你动力差的车遇到大货车很难超车，只有吃瘪的份儿，人家动力好的车，有个机会就可以轻松超车，不用在大车后边苦苦等待

我现在就是唯动力和空间论，我现在开的大学买的二手练手车名爵3，1.3L自然吸气发动机，88匹马力，开空调后动力下降更明显，前天跟朋友出去玩儿，满载，2男3女，爬山，1档，差点上不去，去年也是去朋友家玩儿，满载5人男生，盘山公路，脚都快伸进油箱了，就差一点，就要他们下来推车了……然后空间也小，我现在要换车了，除了电动外，油车我现在只看2.0T的

我的车零百14秒，照样把奥迪A8L崩到应急车道里才能跟上我穿插的速度。

比较应该参考是616的，0百主要针对市区低速提速超车响应，616是考察高速超车动力储备的，其实616够的话，零百也不会太差，不一定有人天天跑地板油，储备就是特殊时候万一需要，正好能用上，那个时候才会庆幸自己选择的动力够用

开车十几年了真是越开越怕，特别是跑长途的时候那真是心惊胆战的，难怪以前听老司机说开车时间长了胆子反而小了，见过太多凄惨的车祸慢慢心态就放平了，本人也亲历了两次高速爆胎，两个字——刺激

我还是觉得车子的安全性能最重要 就前几天的瑞虎125撞收费站 人活下来了比啥都强 某某车同样的事故就死了好几个..

一个高速120转速1500rpm，安安静静喝着咖啡。一个120码转速3000多嗷嗷叫歇斯底里。120巡航的时候想超车，一个踩踩油门动力随叫随到，另一个踩了半天了一动不动，站在超车道罚站。选哪个？上个坡一个如履平地，一个发动机都抖的跟筛糠的一样选哪个？你国道超车呢，突然对面来个大车，右边是车，刹车后面也插不进去，只能加速过去的时候。一踩油门车不动，尴尬不？难受不？

你开了四年才知道，我几个月就知道了，我之前一直开1.5自吸的，今年换了个三秒多的电车，发现其实七秒多的加速完全够甚至有多，感觉买双电机的电车浪费钱了续航又短。之前我开1.5排量的红绿灯起步也是最快，很快就超过限速，最讨厌磨磨唧唧的日系车还有现在的纯电网约车。现在开三秒多加速的电车动力多余太多了

别跟我说什么开了多少多少车，你买的什么车 说说

看了评论，绝大多数都是觉得动力必须是越多越好，理由基本只有一个，超车的时候用。我是赞成作者的意见，开的时间长了，动力不需要很猛了。你的马力大你先走，我2.0的走后面。又不和你抢饭吃，我一定要超你的车？高速公路我100码跑右道，有大车安全的情况下我超它很容易，需要那么大的马力？跑得快的你们先走，速度差不多的我就远远跟在你后面。

我不晓得你们说的超车到底要超个啥车，超赛车蛮？日嘛超大车1.5自吸都能随便超

看个人需求吧，我之前搁老家经常开着高6在没人的非铺装跑拉力漂移自娱自乐，那时候恨不得给1.6怼个双涡轮

动力重要在于，特殊情况，超车。。日常无所谓。