为什么二代大狗phev 卖得不好？

还有个缺点，没备胎。心里忐忑呀！318都不敢去浪

第一价格定位高了，你试下降到15落地 第二续航里程短，用电要保电20%以上就要充电。 第三油混走的话油耗还要8那不就是混了寂寞

我没有买他的原因是，他改了，我觉得一代大狗就够好看了，二代它前脸也不错，就是前面和后面没有一代那么好看，尤其是二代的后面圆灯感觉不好看

降了是因为枭龙max出来了，再降是因为猛龙出来了

油耗偏高吧，用过的很多都反应油耗高

这种外观，注定小众。不是车不好，价格也没多大问题。

因为二狗P上市时，长城发布了Hi4，号称两驱价格四驱功能。既然差不多的价格当然四驱更加好了！尤其是北方地区需要应付冰雪路面和一些乡村泥土路的广大用户群，南方和不需要四驱的群体就没有这个刚需了。现在的情况是，长城推出了几条龙，但是因为二狗的做工实在是标杆级存在，那龙系列虽然都有可取之处，但是和二狗放在一起，瞬间就没有那么香了。所以长城抓紧推二狗Hi4，同时龙系列加大优惠力度才是真的。

屁股太丑了，既然都是大狗直接用一代外观就行了。长城总给人留遗憾，一代短了点，二代又太丑。把一代加长一点，把二代换一代外观，有油有电多有四驱完美的车型。

我见过一次在路上，不知咋滴，看起来太粗糙了，非常粗糙的感觉。

我上次去哈佛4S店看车，销售人员坐在哪里动都不动一下，问他车就会说车在那边，都是我自己找的。

这样挺好看的

错 是很多人接受不了这个名字

开了一段时间，体会太深刻了我朋友的纯电元plus比过。 价位比元贵5-6千，感官上比-比亚迪元高一个档次，毕竟纯电车买电池送车！ 吨位上讲比元重800斤，提速纯电没元快，混动提速比元强一点点，差不多的电机，拉着2吨重的车，电量下降太明显了。总之吧二狗可不省油和电，我亏电市区6升，高速百公里8升油起步，高速一般都是130-140这个速度跑，到了150风阻太大不稳，不敢开太快。

个人观点奥，因为这个车真的很尴尬，不带hi4，上了没多久之(三个月？)后枭龙max上市，带hi4但是内饰丑，又过了几个月猛龙上市，带hi4但是价格高内饰砍了一点外观也报看，价格咬的特别死。感觉他的定位被夹的很惨。对我来说没选这个车是因为用料有一点点担心，感觉车身用的钢材不是很厚实，按一下就忽忽闪闪

车机 废物 别的ok

坐进去试了一下，车头视野极差，本来这个车就是城里开，不可能去越野，视野太难受了，我一个一米八的个子都感觉机盖挡视野，更别提那些个字矮点的了

二代有点类似坦克400的机甲风.喜欢的贼喜欢，不喜欢的贼不喜欢。同样2.0T比大狗贵一万多。。所以望而却步兜里没钱

降三万销量就好了

租赁公司出租二狗？

目标定位搞错了，本身是城市 SUV，希望以越野风格吸引受众，西北东北尚能吸引点关注，在平原地区吉利比亚迪按着长城摩擦，可长城还蜜汁自信价格坚挺不肯降价，营销远弱于比亚迪吉利，哈弗门店在长三角某些地区可以说是门可罗雀了，厂家还在控价，销量越差越没人买，车本身还可以，除了车机系统垃圾得有点膈应