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早些日子因为换车刚需七座，目标锁定七座suv，去试驾了虎9，豪越L，比亚迪唐。虎9外观漂亮，隔音减震都不错。可惜第三排空间太小，动力偏弱。比亚迪唐哪哪都好，动力猛外观漂亮减震隔音也牛逼，可惜价格贵了。最后看到12万的豪越L，隔音减震一般般，外观车漆看着很单薄，不过驾驶感出奇的好，动力比虎9还要好，不知道为什么才325牛米扭矩动力比虎9的400牛米扭矩还要好。网上看了大神的测评，虎9要8秒，豪越L才7.6秒。车重差不多，但是驾驶感受豪越L真的很轻快，油门反应非常快。除了动力感受好之外，关键是第三排空间是最大的，比唐的还宽松。虽然超级喜欢唐，纠结了好几天，想想算了，唐贵十万，十万都能加好多油了。最后提了豪越L。
评论发表于2023-09-16经济实惠的选择，怎么不试驾星途揽月呢?
回复发表于2023-09-16我们这边的店没有这个车还有长安cs95我也想试驾，但是也没有。。。。
@里基：经济实惠的选择，怎么不试驾星途揽月呢?
回复发表于2023-09-16
随便来个人就是七系，现在宝马这么烂大街吗？
评论发表于2023-09-15二手七系也就几个w而已……
回复发表于2023-09-15在网上谁没个几千万身价都啊
回复发表于2023-09-15
理想车主懂车吗，只懂冰箱沙发大彩电吧
评论发表于2023-09-17我毕业到现在7年，买了5辆车，只能说略懂
回复发表于2023-09-17开了25w公里也不算少了吧
@arjen195880903：我毕业到现在7年，买了5辆车，只能说略懂
回复发表于2023-09-17
我开了十几年车的老司机，有一说一比亚迪的底盘体验感最差，目前同价位T0级别做的好底盘就是星途瑶光凌云揽月系列LX除外，再一个就是T1领克系列，星越L差个级别，本田长安长城底盘排T3，T4就是比亚迪和威兰达丰田系，不服一起去广州试驾有的是时间。
评论发表于2023-09-15瑶光比我的19款唐ev强
回复发表于2023-09-15t0不应该是摇光凌云揽月系列瑞虎789艾瑞泽1234567吗？🤣🤣
回复发表于2023-09-15
这话说的，那想我种无论是开电车，还是坐电车都会晕的人怎么办，以后只能走路吗？
评论发表于2023-09-15开车怎么可能会晕，只要加减速控制的平稳，电门踩和松的线性，怎么会晕呢
回复发表于2023-09-15你是理解不了的，电车就是恶梦，想是做船一样
@arjen195880903：开车怎么可能会晕，只要加减速控制的平稳，电门踩和松的线性，怎么会晕呢
回复发表于2023-09-15
所以那些催的人为什么不认证一下星途瑶光呢？
评论发表于2023-09-15吹f7的那些人都认证了么
回复发表于2023-09-15吹什么？好开就行
回复发表于2023-09-15
我买的瑶光，这车俩质量问题，变速箱异响和空调压缩机异响！其他的都还行，底盘质感并不出色，还不如狮铂拓界！cdc噱头较多，体感不好！
评论发表于2023-09-16变速箱怎么异响？
回复发表于2023-09-16加速蜂鸣声，类似电车加速那种ening enng声
@用户8670541973692：变速箱怎么异响？
回复发表于2023-09-16
国产双离合变速箱就是这样的，为了耐用，牺牲了前段加速爆发，你可以看看大众韩系的双离合，轻给油就飞
评论发表于2023-09-15瑶光的双离合不是国产的，是格特拉克的吧
回复发表于2023-09-15奇瑞的车不管什么变速箱调的都偏向家用，没有那么激进，目前也就虎九只要给油就没有延迟
@又开雅迪了：瑶光的双离合不是国产的，是格特拉克的吧
回复发表于2023-09-16
同意你部分观点，开朋友的奔驰gle堵车在低速缓慢上坡的时候大概17码左右的速度发动机一直抖动，看了档位在二档但是他不降一档！还有家里那个宝马530低速油门踩大一点也是吼换挡还顿挫，市区低速确实电车好开。但是到了高速上油车后劲足，4档位以后也感觉不到什么顿挫，比电动车有信心。唯一不好就是急加速那个动力延时需要适应一下！
评论发表于2023-09-15高速上油车后劲足是因为续航长、补能方便，动力方面在极速范围内还是电车后劲足，300公里内短途长途电车全面优于油车，更长距离的长途必须是油车方便。
回复发表于2023-09-15我自己的电车百公里加速6秒多，妹家里的宝马530加速时间差不多。两个车在高速100码同时地板油的情况下不用到我这车限速的170码就会被反超你信不？
@福榕极氪：高速上油车后劲足是因为续航长、补能方便，动力方面在极速范围内还是电车后劲足，300公里内短途长途电车全面优于油车，更长距离的长途必须是油车方便。
回复发表于2023-09-15
可能每个人的直观感受不同。但我想说我的感受，第一星途瑶光不是低端燃油车，从定位到实际驾乘感受都不是。第二，电动车和燃油车只能是各有千秋，全面超越还谈不到。根据自己的需求选车产品才是王道。
评论发表于2023-09-15他也就是站在电车的角度来评价燃油车，同级别的油车跟电车，市区低速代步确实电车有明显优势nvh确实更好，但电车怠速那个电流声刺耳的难受，特别尖锐的噪音，每次在车库听到电车倒车停车那电流声就难受的浑身发毛，但是油车怠速发动机的声音完全没这种感觉，声音很浑厚；但如果高速行驶，电车的nvh就完全失去了优势，没有发动机浑厚的声音来抵消刺耳的风噪，再加上电流的声音，整个人就特别难受，就好比洗澡时花洒的水会让人听起来很大觉得不舒服，但外面下大雨时你听着漫天的雨声会觉得心静，同理 高速行驶没有了发动机浑厚的声音抵消风噪和电流声，那噪声就让人难受。最后，瑶光的NVH和驾驶感受同级别里不差，至于那2.0的发动机我想是黑不动的，确实有那实力
回复发表于2023-09-15宝马车主现身说法
回复发表于2023-09-15
如果我我买得起七系 还能再加个L9我是不会去看40以下的车
评论发表于2023-09-15不准备买稍微贵一点的车了，没啥意思，20来万的国产车已经很不错了。我没啥本事，现在钱又难挣，以后都要留给女儿的
回复发表于2023-09-15要体验驾驶乐趣可不能开7系这种车，那是商务轿车
回复发表于2023-09-16
首先拿电车对比油车就是耍流氓，哪怕油改电，底盘挂了几百公斤的电池，开起来都会觉得舒服，重心低了底盘也稳了
评论发表于2023-09-16我去年这个时候一直想买id4，于是租了几天，底盘很韧，支撑也到位，nvh也不错，长续航二手车也就16w。但是座椅实在太难受，我和老婆坐了2个小时就屁股疼，包裹性也差。
回复发表于2023-09-16我买了日常通勤用，不考虑长途
@arjen195880903：我去年这个时候一直想买id4，于是租了几天，底盘很韧，支撑也到位，nvh也不错，长续航二手车也就16w。但是座椅实在太难受，我和老婆坐了2个小时就屁股疼，包裹性也差。
回复发表于2023-09-16
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