2023-07-28发布于:零跑C11车友圈
#晒爱车能耗去年在最高峰的7月,我买了一个电车,零跑C11,杂牌车,一个兄弟买了一台特斯拉,一个兄弟买了一台比亚迪,不要说我买错了,我就是没钱😂😂😂 开了一年电车,一直以来有个问题想不通,求大神指教, 就是表显公里数的不真实,为什么不能像特斯拉标实际里程?特斯拉书上写的660,充满表显也就500,但别人真能开到500左右的,相差不大, 我们就只有猜,猜猜猜,然后算比例,前50公里,打六折,然后300公里打7-8折,最后100多公里打5折,好累啊,我510公里续航的车,充满标个380我也不得怪你,反而更踏实,实际的续航长途更好准确的算出距离,不是吗? 大家说说呢,是不是这个理?
不是,这个真没法标,因为这跟你轮胎受到的实际地面滚动摩擦力有关系。 比如说雨天路滑你轮胎空转,其实这些空转也是算里程数的,也要耗电。 再比如说如果你的轮胎在烂路上要上坡,肯定就要比平路上耗电量大。 所以根本没有任何一家车企敢去说自己的电车真实续航是多少,因为每一条路上完全不一样,不同的路会导致不同的电能消耗
......油车没听说过哪家续航能打折的,虚标就是虚标.
? 你市区堵车和快速路定速80公里数能一样? 你没事吧
@o燬滅o:......油车没听说过哪家续航能打折的,虚标就是虚标.
零跑太杂牌了,杂牌到每个月才卖一万辆左右,真的是超垃,建议换bba
图便宜呗,不然我也刷不到,宏光mini还月销三万呢
我也是C11车主,零跑就是杂牌,图的就是性价比。
去看看懂车帝夏测?虚标最厉害的就是tsl和byd。 还有你说零跑车充满不能给你个更实在的续航显示,车机设置-显示里面那么大几个字WLTC/CLTC续航显示你真买了车不会从来没切换过吧?510/1.2=425左右,就是WLTC表显续航。
电机功率越大续航越虚
别看那些,你自己租一台开开就知道
特斯拉标500能跑500这件事本来就是虚标。第一,电车收到区域的影响很大,广州用车和沈阳用车,同一款不可能一样,所以你要考虑这个因素。 第二,标500跑到500,他这车是跑到趴窝得出来的么?如果不是,那值得商榷。当然如果是标500,跑了450还显示剩余50公里,去充电那就算很牛了,我在北方跑,没有这么高的达成率,无论春夏秋冬。南方没开过,不敢瞎说。 电控这件事,确实不同车企有高低,我觉得这就跟油车的油耗一样,油耗高低并不是所有人选择的第一标准。因为,油车刚加满油显示的续航里程,跑一跑也会不一样。
那么问题来了,标500跑多少才算不虚标呢?
打八折左右吧
@w话讲完谁赞成谁反对:那么问题来了,标500跑多少才算不虚标呢?
搞个动态很难吗,非要用人脑来算什么wltc.cltc,打几折,吹得那么牛逼的车机芯片,根据驾驶状况算个动态电耗都算不出来?就这电车还降维打击,整一个靠2两蛮力拼加速的弱智
那你说的无非是个瞬时能耗,或者提前选好导航,电脑自己估算,这个没啥意思,银河l7其实智能模式下电脑就在干这事。
电耗不就是动态的么
武汉续航还是很顶的
你们都是推着走的么?
@欢子143583326:
油车也一样啊,这个所谓续航本来就是动态的。同一款油车不同工况续航从400到1000都是正常的
零跑我最不满意就是TMD最后170公里开始续航对折,有时对折都没有
这个很正常呀,就像手机一样,电池电量低于一定承度都会限制软件使用的,并且油车也有类似情况,比如福特在车主手册中就写明了有4到5升油是做为保底燃料量存在的,并不纳入油表的显示范围内。每个油车厂家设定的保底油量略有不同,但都有。所以油车开到熄火其实油箱里都还𠕇油。电车也会有同样的设计逻辑
@Poepoele:零跑我最不满意就是TMD最后170公里开始续航对折,有时对折都没有
tsl能开满?确定?目前没听说有哪家电控这么牛逼
直接给你按最短的续航标,肯定能跑满
特斯拉还真能跑满 我从台州开到温州 手机导航显示136公里 全程空调 开回来特斯拉上面显示减少137公里
@最丑的猪头侠:直接给你按最短的续航标,肯定能跑满
三电垃圾,别说零跑了,就是号称宇宙第一三电天下第一的车企车子续航也算不准,祖传ev受限一个重要原因就是车子自己也不知道自己还有多少电。但也有的国内车企车子续航反向虚标520续航的版本开出了604公里
去了解下几何C,出了名的反向虚标,550续航大把跑600以上。
吉利的领氪极氪都是好车,
@完美风尚:去了解下几何C,出了名的反向虚标,550续航大把跑600以上。
续航能力和人也有一定关系,同样是c11
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