23款突然打不着火，有人碰到过么？

启动电瓶恰处在亏电临界状态，才会发生此类故障——多次连续点火都不能着车，等会儿却能着车了，与铅酸蓄电瓶特性有关: 连续放电，放电电流逐步变小，小到无力着车；等会再放电，电流或能回升到勉强着车的水平 (如果着车后立即就地灭车，次日以后就再也不能着车)。 · 对车载启动电瓶及其电量状态缺乏了解，是亏电导致着车失败的常见原因。 · ①12V铅酸启动电瓶只要深放电三五次就基本报销了； · ②防止亏电不能着车和延长电瓶寿命的方法是: 长期保持电瓶接近满电状态； · (平日就亏电状态，停放一两天就无法着车完全正常。) · ③沃尔沃刚出厂新车启动电瓶的满电电压大约在12.6～12.8V(充满后的次日午时查看电压)，库存车的满电电压有可能低于12V(久放不充电，或者用电听歌到亏电)；通常气温0度时低于11.6V(气温20度时低于11V)就不能着车； · ④购置点烟器口充电器带电压显示功能，可以时刻查看启动电瓶状态(开车门上车后不踩刹车拧一下打火开关就能立即读数)，当电压低于某限值(比如冬天11.8V夏天11.3V)立即驱车上快速路行驶个把钟头，使电瓶充满； · ⑤(仅T8版本) 保持动力电池电量永不低于20%，也是防止启动电瓶亏电的手段。开门上车后，默认“混动—自动”模式下，踩刹车拧一下打火开关，就是动力电池向启动电瓶充电的模式——只要动力电池电量足够(比如80%以上)，原地停车半年都可顺利着车！(隔个把月上车检查启动电瓶电压，不足时就踩刹车拧一下打火开关，用动力电池给启动电池充电。)

今年一月碰到同样问题一次，连续启动几次发动机没有反应，同样方法解决。问了4S店说不是电瓶问题 是可能刹车没踩到位。所以后面我就改变了习惯每次上车先通电，然后踩刹车启动（这样刹车踩下去不会这么硬）。

车停车库直接打不着了，4s店来人勾电也打不着，说可能启动锁坏了，换一个三千多，有类似情况的帮助判断一下，是这个原因么？

这个问题就好比一个人扭伤了脚，你只能看到他受伤了，但你不知道他是打篮球扭伤、走路摔伤，还是骑车摔倒？ 总结，一个车的故障不是网上问就能问个名堂的，有问题找4S处理。

我是22款，前一段时间碰到过一次