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最新升级已经不是这样了，稍微踩一点油门，30公里就介入。60公里电，跑几百公里也用不完。
评论发表于2023-04-05你确定你用了新系统会这样？难道我们用的不是同样的系统？就算我深踩一脚油门，发动机启动了，只要我一松开一点油门，马上变回用电，120公里还用电，搞到电用得贼快，那不是坑爹吗
回复发表于2023-04-05打开保电模式，车速超过35发动机自动介入
@ptuiome：你确定你用了新系统会这样？难道我们用的不是同样的系统？就算我深踩一脚油门，发动机启动了，只要我一松开一点油门，马上变回用电，120公里还用电，搞到电用得贼快，那不是坑爹吗
回复发表于2023-04-05
你这么说，应该不是车主吧？，领克09p是插电式混动系统，用的是沃尔沃T8那一套的逻辑，虽然发动机只是个t5单增压，但是后轴电机够大，就是沃尔沃新款t8那套的发动机和电池包，逻辑依然是通用的，有电的时候，别说50公里，60公里，哪怕七八十公里的速度，只要你缓慢提速他都还是用电，而当你需要动力或者超车的时候，只要你迅速深踩油门超过1/3，发动机立即介入，油电共同发力，就是百公里加速5秒多的那个状态，这你都不懂，还来喷？，这套动力系统以及逻辑，在沃尔沃那边上市验证了七八年了，广受好评，比那些到了多少公里，强制切换的蠢逻辑好太多了，你喷这个逻辑？真的是不知所谓…我们的底盘，平台以及动力系统，你喷不了，还是换个话术，喷空间吧！比如第3排只能坐狗？
评论发表于2023-04-08另外我们的电池是18.83度，你去充电只能充到17.3 -17.4度，最后的1.5度电是备用电，正常起使用是调动不到的，这是为了紧急提速以及随时切换四驱系统备用的，啥都不知道，你也来喷，能不能请你们的上家给准备个好点的话术本？
回复发表于2023-04-08- 回复发表于2023-04-08
太黑了吧，主电池没电启动不了。就算公里数为0还是有隐藏的备用电，而且是小电池启动车不是主电池
评论发表于2023-04-05这个确实 电量低于20% 亏电的话就不能启动车子，只能找人充电到20%以上才能启动
回复发表于2023-04-06熄火之前仪表盘有ready 就是在帮小电池充电，如果作死一直在熄火后玩车机用到亏电那也是没有的办法
@philipvs：这个确实 电量低于20% 亏电的话就不能启动车子，只能找人充电到20%以上才能启动
回复发表于2023-04-07
你开的是09吗？启动不了了？电量保持没用过？
评论发表于2023-04-05不需要电量保持也会保留几公里电续航 不知道他是车机还是设置问题
回复发表于2023-04-05它开的是900！
回复发表于2023-04-06
你真是车主？你开过吗？
评论发表于2023-04-07
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