2022-09-10发布于:海豹车友圈
试驾完对比 1.海豹外观和内饰方面都是比深蓝更上档次,包括车漆厚度亮度和调色,海豹的三角窗水滴面板太拉胯,内饰海豹比图片强多了,深蓝内饰有点略微简陋了。但是毕竟一分价钱一分货。深蓝外观第一眼更酷炫,但不如海豹耐看,海豹显小。海豹550和700的内饰无区别,根本区分不出来是不是真皮,我都怀疑550也是真皮的。 2.操控性,海豹更运动,深蓝更家用,海豹方向盘不论什么模式下都比深蓝更重,虚位更小,指向性更足,深蓝方向盘特别轻盈,偏舒适。试了下高速度下左右来回猛打方向变道,深蓝底盘还可以,但是不够紧致,海豹更紧致,但esp不知道怎么回事介入不明显,害得我险些喜提试驾车。 3.底盘海豹肯定更胜一筹,但实际上深蓝也不差,偏舒适,海豹路感强,没有多余震动,深蓝前悬紧,后悬松,导致前后震动不协同,车头很干脆砰过去了,后座上下有点余震。 4.安全性肯定海豹强,深蓝也足够。 5.车机深蓝强于海豹,海豹的高德地图滑动偏慢,屏幕灵敏度也不如深蓝,海豹两块屏像两块碑,毫无美感。辅助驾驶海豹也弱于深蓝。 6.驾驶细节,什么动能回收还有启动闯动等等海豹优于深蓝,但深蓝可以实现真正的ota,所以后期肯定会完善掉。 7.总体来说这个价位都配得上产品力,论档次肯定海豹,论性价比可以深蓝,但是保值率肯定海豹强,不用我说,车毕竟是拿来开的,不是玩的,海豹更传统,感觉更靠谱,技术得到市场验证的。至于动力方面,对于电车不用纠结太多,城市起步快就是快,上一百再加速不如燃油车,反正开这车不怎么跑高速。这两款电车不是为赛道准备的,没有变速箱决定了发动机转速不能太高,电池这么重没有碳纤维基本赛道日玩不下来一整天,电机过热你肯定心疼的要死。海豹550也值得买,原因很简单,不是动力多强才需要好的底盘和悬挂,动力再差的车也有高速过弯的时候,别纠结百加几秒了。我觉得700位置反而尴尬,发功率加大电池的车重,续航折扣率绝对比550低,追求性能上顶配,城市通勤加偶尔调皮550就够了
海豹内饰花里胡哨的,乱七八糟的。你居然觉得好看?
我和你同样观点,进去感觉特别乱,“过度设计”
海洋系列的内饰我真欣赏不来,特别土味,想模仿人家高级感,又学不像,档把是棱角分明的,内饰又是用了大量的曲线,非常违和,拼色也是乱七八糟的。
@用户4709745742673:我和你同样观点,进去感觉特别乱,“过度设计”
楼主讲的感觉挺客观的,但是小心OTA的坑,现在没有哪个牌子OTA就能实现重大升级的,只有用这个来忽悠车主为现在的不完善买单,一有什么问题就说后期OTA升级,一般OTA只能做到简单的微调或修正,因为车子在不停的升级换代,供应商和产品方案也在不停变化,很多零件更换供应商之后软件无法做到适配升级的,例子可以在网上搜得到,多的很
极氪通过ota升级了好几次了,同一辆车去年和今年完全就是不一样的体验
极客是820a换8155提升才大。820a该卡还是卡。
@用户3074040958399:极氪通过ota升级了好几次了,同一辆车去年和今年完全就是不一样的体验
贵几万海豹几乎全方位吊打深蓝,海豹才是真性价比之王啊,兄弟们快点冲海豹,让我的03位次靠前一点
19vs21
是的是的
没有充值的测评,中肯。不过我挺喜欢深蓝的内饰的,简洁,又是怀挡。觉得海豹的内饰稍微有点老气
怀档很好吗?
海豹的小风油精瓶换挡时必须拿捏
@买个小破车吧:怀档很好吗?
海豹和21款汉ev 纠结啊。21左右的
个人第一台车结婚用就选汉吧,海豹实用性肯定不如汉,别总说筷子悬架,开起来坐起来舒服就是好车
这么说坐起来还是汉更舒服吧
@马格南滞销:个人第一台车结婚用就选汉吧,海豹实用性肯定不如汉,别总说筷子悬架,开起来坐起来舒服就是好车
对比试驾,不够专业,只讲感受
很专业了,很多驾驶感受是我这样的宏光车主体验不出来的
我今天也去海洋网看了下海豹,内饰质感确实不错,就是中控按键差点意思
折扣率你错了,买电车肯定看中续航,反而700的性价比最高,折扣率可以比550的高
说错了,应该是700折扣率更高,平均能耗更高,因为大功率电机和车重,还有宽胎
买电车每个人看重的不一样,当你在意续航的时候,纯电就不适合你了,去买燃油车和混动就完事了,
海豹esp介入不明显?那比亚迪明显就是想搞运动了,要知道比亚迪的esp出了名的保守的,汉的麋鹿测试就是靠esp强拉的
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