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汉ev8万公里问题总结。
2022-06-12发布于：汉EV车友圈
先总结，我蛮失望的。 出现以下问题 1、7.9万公里轮毂开裂 2、车辆惯性过大 3、车机蓝牙断连 4、地盘很散 5、方向盘偏右 6、刹车异响 先说7.9万公里轮毂开裂 我平时用车就是高速和市区，几乎不跑乡下，然而车在行驶约7.9万公里左右，开裂是我从深圳开车到佛山，晚上下了高速冲完电，刚开几百米，就发现左前轮漏气，在维修店检查，轮毂开裂，当时太晚就只能住在佛山，第二天到佛山4s店检查，检查后说是轮毂变形，跟店里工作人员沟通后，工作人员认为先是轮毂变形然后开裂，认定人为责任，并且说从来店里从来没有接待过轮毂开裂的情况，一口咬定是我的责任，我的用车习惯我也讲过，高速加市区，后续是我自行购买了轮毂然后装上，这事我非常不理解，因为家里有两辆面包车和一辆SUV，面包车二十万公里经常载重也没出现过这种问题，SUV之前撞路坎爆了两个轮胎轮毂也没变形，比亚迪售后是让我很心寒，而且当时拖了我在5个小时的时间在店里，一直让等回复。 第二个问题 车辆刹车惯性过大 我不知道是公里数的原因还是其他原因，每次刹车，车都会惯性向前，正常的惯性我能理解，但是汉ev的惯性非常的大，不得不让我每次刹车都小心翼翼，一点一点的刹车，刹车踩重了感觉非常不好。 第三个问题 我的是2020款汉ev 每次苹果手机连接，在自动切换下一首歌或者中途有电话打进来或者手机切换app，蓝牙就会自动断开。 第四个问题 地盘感觉非常的散 我不是专业人员，作为消费者，我得体验就是地盘非常的散，非铺装路面就是吱吱吱的声音，体验非常不好。 第五个问题 方向盘跑偏 这个问题一直都存在，问店里也没啥答复，做了动平衡也没用，一直都是偏的，我记得最早的宋也是这样，我想知道是不是只有我一个车主的方向盘是这样的问题。 第六个问题 刹车异响 刹车经常吱吱吱，吱吱吱，我只能说还好车的隔音不错。
作者提到的车系：
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呃，怎么说，其实就是哪有问题就修哪，8万公里了，出问题也是正常……惯性，兄弟电车基本都不轻，惯性大正常。我这蓝牙断过，但是不频繁，偶尔而已。方向盘偏也发生过，去4s调整以后正常了。刹车异响这事是挺烦人，不过这是布雷博的常态，不想用想办法换。底盘虽然不运动，但是反而挺符合日常用。想想自己为什么买这个车，买的时候试驾了么，买了且已经开了不少里程了，很多事其实就不至于了。也许当时买了特斯拉，现在也会抱怨。人不满足这事，本身就正常。
评论发表于2022-06-148w公里就小毛病不断是真心。。。。。。。。
回复发表于2022-06-14建议你们多去看看极客001和c11的车主反馈
@你还是好好的做个人吧：8w公里就小毛病不断是真心。。。。。。。。
回复发表于2022-06-14
方向跑偏不是个例，是设计缺陷，应该是电子助力的问题，没法修 底盘烂路哒哒哒响 过个减速带余震明显， 我刹车挺好，轻微异响 好路段还可以， 方向盘不稳晃动厉害 最近都习惯了
评论发表于2022-06-12果然都有这些问题，二十多万的车，我真的是心寒。
回复发表于2022-06-12后侧后视镜一个星期好几次折叠后解锁没展开，我是四驱+20000包，+3000蓝色车漆，30多了，心里还是有点不爽，
@人生中的九局下半：果然都有这些问题，二十多万的车，我真的是心寒。
回复发表于2022-06-12
车太重了，这个轮毂感觉撑不住，太单薄了。
评论发表于2022-06-13我也觉得是这个问题，4s店就认为是我的问题，我估计以后还有这样的问题出现。
回复发表于2022-06-13要判断先开裂还是先变形是很专业的问题，4儿子根本就没有这个能力。同样，你要反对他自身也没能力，委外的费用是很贵的。
@人生中的九局下半：我也觉得是这个问题，4s店就认为是我的问题，我估计以后还有这样的问题出现。
回复发表于2022-06-13
车跑偏不是做动平衡，而是去做四轮定位
评论发表于2022-06-13我准备跟店里沟通，毕竟又一个轮毂变形了，可能是轮毂的问题。
回复发表于2022-06-13说实话，除了底盘的问题，其他的真是没啥喷的，方向盘跑偏一定不是做平衡的，最基础的问题都拿来喷，刹车用一段时间都会或多或少的响。轮毂开裂你也不能确定是谁的问题，这些易损件真是不好说，所以谁家都一样，出了问题厂家都会推诿。也只是喷喷。
@人生中的九局下半：我准备跟店里沟通，毕竟又一个轮毂变形了，可能是轮毂的问题。
回复发表于2022-06-14
其他我不知道，但是轮毂开裂这个，我觉得还是你的问题。首先你也说了，轮毂有变形的情况，那请问没有碰撞或冲击的情况下轮毂会变形么？而且轮毂变形应该是局部变形是吧，你没有说清楚我们也不知道。再垃圾的轮毂放在哪里也不会局部变形呀。
评论发表于2022-06-13这个情况呢，确实是很难说谁的责任，我是根据以往的经验来判断，毕竟之前家里的车都没有出现过，而且之前那辆领克直接撞台阶，车胎都爆了两个，轮毂也没事，这个车我更爱护一点，但是正常开着却出现这样的情况，所以我更加侧重于质量的问题。
回复发表于2022-06-13比亚迪给你啥好处了！
回复发表于2022-06-13
我估计我这车报废了都走不到这个里程。。。 我的2020四驱旗舰3000公里左右也开始跑偏，不是很严重没处理。 旗舰的刹车给力，就是不够线性，刹停前最后一下怎么设置都做不到缓停，算，也没所谓了。 基本就是代步车，每天走10来公里。
评论发表于2022-06-13缓停确实很难，除了刹车还有车的惯性很大。
回复发表于2022-06-13兄弟，可以缓停， 把舒适停车打开，制动换成舒适
回复发表于2022-06-13
我这两天刚感觉到，我以为是错觉，我以为是悬挂在抢方向盘，修正方向合着是祖传跑偏啊
评论发表于2022-06-13我这个是一直都有，而且感觉严重了。
回复发表于2022-06-13不知道是咱们寸赶上了，还是都有这个问题
@人生中的九局下半：我这个是一直都有，而且感觉严重了。
回复发表于2022-06-13
跑右偏不单单汉有，元plus也有，可能是BYD的通病了
评论发表于2022-06-13强迫症患者表示真的头疼。
回复发表于2022-06-13宋没有啊
@人生中的九局下半：强迫症患者表示真的头疼。
回复发表于2022-06-14
刹车我也觉得是有点问题，总觉得刹不住，特别踩得急一点，虽然最后也能刹住，但总给人没信心的感觉，不像以前开的车，心里很清楚到那里能停下，可能就是你说的惯性大的感觉。
评论发表于2022-06-13说实话，买ev你得有心理准备。。这玩意是个矛盾体。。油车是就算车重，但是加速慢，所以没啥问题，但是生手开，也会有刹不住的感觉。。ev则是车重加速快。。所以小心点开没毛病。。没必要飙车。。路上开车，比亚迪飞速冲出去的见过不少。。有一次看见差点撞着电动自行车。。我就决定敬而远之。。跟没开过车一样。。
回复发表于2022-06-14。。。。刹车我感觉倒是正常，可能是因为动能回收。 汉不知道，极狐t前半段刹车是软的，踩下去减速感不强，踩下去动能回收显示-49.99kw，后半段的硬刹车才是真刹车。。我个人觉得这倒是很舒服，合理的利用惯性，乘坐感受良好也不用一点一点的用脚去微操踩刹车。。。
回复发表于2022-06-14
比亚迪怎么可能有问题，“希望之星”，小心被水淹
评论发表于2022-06-13捧的太高。
回复发表于2022-06-13比亚迪的品控一直都有问题，是公司管理层的问题
@人生中的九局下半：捧的太高。
回复发表于2022-06-14
我只知道同比二十多万的其他车，日系德系美系，我觉得很香
评论发表于2022-06-13不过不足的地方也挺多的。
回复发表于2022-06-13这就看你咋想了，你在想买完全没毛病的，只能自己造，2000万的车都有问题，
@人生中的九局下半：不过不足的地方也挺多的。
回复发表于2022-06-13
八万公里电池咋样
评论发表于2022-06-13没测过，但是能感觉到有衰减。
回复发表于2022-06-13几年了
@人生中的九局下半：没测过，但是能感觉到有衰减。
回复发表于2022-06-14
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