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    说法系车板悬的进来看看跟独立悬挂有啥区别

    2021-09-02发布于:凡尔赛C5 X车友圈

    法系车板悬,跟别的车板悬完完全全不一样,别一听扭力梁就说底盘不行,只有自己试驾才知道行不行

    作者提到的车系:


    • 508为什么不用如此高级的扭力梁?

      评论发表于2021-09-03
      • 你又把天儿聊死了!

        回复发表于2021-09-03
      • 5008用啊,5008比508贵吧?定位不同,没有什么可比性,奥徳赛也是板悬呢,怎么雅阁不用?

        回复发表于2021-09-03
    • 法吹:我们的板悬50w以内找不到对手,但我不买

      评论发表于2021-09-03
      • 那丰田有啥可以吹的

        回复发表于2021-09-03
      • 人走车还在,一车传三代

        @秋名山伪车神那丰田有啥可以吹的

        回复发表于2021-09-03
    • 布局不一样、法系扭力梁中间的横梁在轮胎的前面,轮抬起时只是相当于平衡杆作用,不会影响另一个轮、这是因为横梁在车轮前方,而且横梁是可变截面设计、一个轮抬起扭力梁只是扭曲不会抬起干扰另一个轮的垂直度、图就不画了,而网络上的动态演示图显示一边车轮抬起导致另一边车轮倾斜变形是因为横梁太靠近车轮中心造成的!具体这么设计扭力梁的位置这是车企能力体现

      评论发表于2021-09-02
      • 说这么多,车黑不会看的。他们就认识三个大字“扭力梁”。你解释完了以后,咱就变成法吹了

        回复发表于2021-09-02
      • 别结实那么多,扭力梁那么厉害508不还是独悬嘛

        回复发表于2021-09-03
    • 用扭力梁就是为了降低成本并节省空间,法吹们却偏偏要吹操控 没文化还特别自信

      评论发表于2021-09-05
      • 准确说是,法系的独悬成本更高,只能往自家定位高的车上用

        回复发表于2021-09-07
      • 非也,法系的扭力梁成本再高也高不过多连杆

        @成都三环一道光准确说是,法系的独悬成本更高,只能往自家定位高的车上用

        回复发表于2021-09-07
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      ma623ch

      奥迪Q3车主·车龄4年

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      你这第一张图都肉眼可见的左右轮相互干涉了,右后轮外趴,左后轮内凹这不就是板悬的缺点么,当然在硬派越野方面这是优点

      评论发表于2021-09-08
      • 角度问题,换个角度看,外倾更厉害

        回复发表于2021-09-08
    • 什么crv什么荣放什么奇骏一上这个交叉轴,就完犊子了,后门那个缝隙瞬间被放大,看着都怪吓人。

      评论发表于2021-09-02
    • 不买法系车的原因是小毛病太多了。日系车和韩系车相对问题少一些

      评论发表于2021-09-03
      • 比如?你是自己开过,还是听说的?我自己开的雪铁龙,16年到现在,刚刚6年,23万公里,刹车片没换过…换过四根ABS电子传感器,两次电瓶,三次轮胎,两次正时,两次波箱油,清洗过两次节气门…15000左右去4S店保养一次,6AT变速箱,除了低速的时候急加速偶尔会出现点顿挫,其它的都挺好的,又不烧机油

        回复发表于2021-09-03
      • 16年世嘉八万多公里换个四个轮胎和一条ABS线

        回复发表于2021-09-04
    • 法系高端品牌DS7和DS9为啥都用低级的独立悬挂呢?

      评论发表于2021-09-09
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        有几个开独立悬挂车的比得上法系的多连杆独立悬挂?那可是个昂贵的大家伙,小型车塞不进去。那种3根牙签根本不配叫做独立悬挂。可以去百度一下

        评论发表于2021-09-03
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          雪铁龙可以喷发动机,可以喷内饰,但水军们找雪铁龙的扭力梁悬挂去喷!这不是头铁么

          评论发表于2021-09-03
          • 谁说的,明明就是啥都不能喷,法系粉说的,1.6t暴打德系低功2.0t,还一个个跑来说1.6t就够了,撑死了,你有车吗,你会开车吗,我就有1.6,我都够怎么你不够。喷子有啥是不能喷的。

            回复发表于2021-09-07
        • 其实扭力梁是高度集成的后悬挂!

          评论发表于2021-09-07
          • 法黑:板悬就是廉价货,就是垃圾,没多连杆高级!你说啥我都不听,再说你就是法吹!

            评论发表于2021-09-02
            • 如果板悬是高级货,那保时捷法拉利科尼塞格他们不用?

              回复发表于2021-09-05
          • 凡尔赛的车头帅得一逼。。。看到流口水,奈何囊中羞涩

            评论发表于2021-09-03
            • 这车买的话起步要次低配,不然会为买了最低配而后悔

              回复发表于2021-09-04
            • 这车次低配落地估摸着要17了,本来想买12多的408的,预算超的有点多啊

              回复发表于2021-09-07
          • 凡尔赛的板悬和508的差多少?有没有那么大一坨

            评论发表于2021-09-03
            • 没试驾过凡尔赛,说的话哪里有依据,麋鹿成绩80+,同级别其它品牌应该没有谁了吧?19.3cm离地间隙,满载的情况下

              回复发表于2021-09-03
            • 在那些充值车能开80多的场地,测试是120

              @温柔阳光Y5W没试驾过凡尔赛,说的话哪里有依据,麋鹿成绩80+,同级别其它品牌应该没有谁了吧?19.3cm离地间隙,满载的情况下

              回复发表于2021-09-04
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            和谐讨论之人

            宝马X3车主·车龄4年

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            哦,你先来我们这开一家4s店行吗?不然我没法试驾,坐标广东

            评论发表于2021-09-06
            • 有个雪地赛,天逸,4008后来为什么不参加了,因为后来规定参加的车辆必须四驱你说牛不牛,堪比四驱的两驱板悬车

              评论发表于2021-09-09
              • 板悬调教是能好。那也架不住你成本低啊

                评论发表于2021-09-06
                • 不用试驾。为啥508是独悬,为啥206是板悬?

                  评论发表于2021-09-06
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                    难不成别的板悬会轮胎离地吗

                    评论发表于2021-11-12
                    • 都说好,买的少

                      评论发表于2021-09-06

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